일본, 하대마도의 이곳 저곳
| 만관교 아래 만제키 운하가 흐르고 있는데 이운하는1897년에 굴삭을 시작하여 1900년에 완공시킨 운하로 일본 군사용 목적과 한국 침략을 위한 최단 거리를 확보하기 위해만들어 졌으며 이 운하의 개통으로 인해 원래 하나의 섬이었던 대마도는 상대마, 하대마로 나뉘게 된다. 이 운하 위에 놓인 다리가 만관교이다. 이 운하 건설에 많은 한국인 사상자들이 있었다고 전해진다. |
1차로 건설된 다리는 1897년에 시작하여 1900년에 완공되었다.
다리 길이는 100m. 폭은 5.5m. 높이는 약 36m로 일본 해군에 의해 건설된 철교로이다.
2차로 만든 다리는 1956년에 완성한 다리로 길이는 약 81m. 폭은 5.5m. 높이는 약 30m이다.
아치형 철교로 다리가 완성됨으로 버스가 섬을 연결하는 중요한 교통수단이 되게 되었다.
동쪽 수로
서쪽 수로
츠즈자키, 대마도의 최남서단, 대한해협과 쓰시마해협의 분기점
오우라(尾浦) 해수욕장
이즈하라 시내, 1811년에 만들어진 우체통
부산항을 출발하면서
부산항대교
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